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2021-06-12 05:13栏目:资讯

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竞争优势倒计时如果你在汽车金融领域工作,你无疑知道新的会计准则正在被引入,怎样防御ddos,免费国内高防cdn,以提高对贷款和租赁的预期信贷损失的前瞻性估计。CECL,即当前的预期信用损失模型,旨在确保尽早确认信贷损失,尽我们所能避免GFC经验的重演。煤矿里有只金丝雀是我们都应该拥抱的。CECL面临的主要挑战是,它将需要更高水平的资本储备,并导致贷款实践、投资组合和产品管理的变化。这也需要大量的工作才能完成2019年12月15日的实施期限,防御ddos限制端口,而现在离这一期限不到21个月。根据我们与致力于遵守IFRS 9的全球客户的经验,这比看起来要短,尤其是审计师强烈建议6-12个月的并行运行。正如美联储(Fed)首席会计师史蒂芬•梅里特(Steven Merriett)最近所说:"这对任何人或任何银行来说都不是一个‘调整’。你还没开始做。你的津贴还不足以满足CECL的要求。这需要大量的工作。"除此之外,还有一些好消息。事实上,好消息!除了简单地遵守CECL之外,汽车金融公司还有一个明显的机会将其转化为竞争优势。那些最好实施CECL的公司将拥有比竞争对手更多的留存收益和借贷资本。让我换一种方式重复一遍。如果你利用可以快速执行的分析模型,你可以比你的竞争对手更好地控制你的借贷资本,并且能够比他们更快地发展你的业务。听起来很吸引人?那我们开始吧。你在汽车之旅的CECL在哪?今年早些时候,我们对美国汽车贷款机构进行了一次草率民意调查,以了解汽车业在CECL进程中的地位。超过一半的受访者(53%)尚未开始或仍处于计划和预算阶段。虽然28%已经接近尾声,并且已经通过并行运行进行了测试,但我认为后一类人可能与更大的银行保持一致,或者通过国际实体拥有IFRS 9的一些经验,或者他们正在利用已经在综合资本分析及审查模型、数据和基础设施方面进行的大型投资。因此,虽然还剩一段合理的时间,但重要的是,放贷人,尤其是那些没有组织经验的人,开始他们的计划和评估。帮助回答"我从哪里开始?"将在我的下一篇博客文章中详细介绍一个有效的CECL软件解决方案的10个要求。这些将有助于从FICO的角度勾勒出一条清晰的实施途径,我们希望这将被证明是有用的。在我们的调查中,我们还要求汽车金融受访者概括出他们最关心CECL的领域。感兴趣的领域是模型的解释、创建模型,当然还有优化模型以减少财务影响。值得注意的是,受访者最担心的是……一切!CECL带来了许多相互关联的变化和挑战,贷款人有权关注它们如何组合在一起。我将在我的下一篇博客中详细介绍模型开发,其中我将介绍我们认为确保CECL有效所需的内容。虽然由于需要根据数据和领域进行操作,因此没有通用的方法,但是可以使用我们推荐的方法之一来容纳许多模型选项。在此之前,千兆带宽ddos防御,我邀请您在下面给我留下评论,或者甚至可以注册FICO World,在那里我们有一个自动跟踪,以及我将与我们的客户Canadian Tire在CECL上进行的一个会议:"IFRS 9&CECL:金融和风险的串联练习"。

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