安全是有分量的

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2021-10-14 09:20栏目:方案

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汽车工业正处于巨大变革的边缘。监管、社会和环境压力,以及不断变化的消费者需求,意味着传统的运营模式正在迅速变得不可持续。

经过几十年的相对稳定的商业模式——销售内燃机车,这些内燃机车最终会磨损或过时,然后出售新的——汽车制造商正在从根本上重新考虑他们的未来。那么,防御ddos和cc攻击,是什么推动了汽车行业的这种破坏?

环境可持续性

在许多国家,由于公众对环境的关注、消费者接受度的提高、电池成本的降低以及排放法规的收紧,电动汽车的趋势正在加剧。例如,在英国,政府正在禁止到2030年销售内燃机,许多其他国家也有类似的计划。

因此,德勤预测,电动汽车的销量将从2020年的250万辆增加到2025年的1120万辆,到2030年将增加到3110万辆[1]。许多汽车制造商已经宣布了全面电气化的路线图;例如,我的世界防御ddos,交换机ddos攻击防御,捷豹计划到2025年实现全电动,宾利承诺到2030年实现全电动。

商用车和车队也是电气化的重要领域。彭博社建议,到2040年,全球三分之一的商用车可能是电动的[2],这是由企业可持续发展承诺和成本节约潜力驱动的。

汽车即服务

随着消费者越来越远离拥有产品,转而以适合其生活方式的灵活方式使用产品,越来越多的企业正朝着服务模式发展。鉴于大多数车辆的驾驶时间都很短,因此汽车行业也在以同样的方式发展也就不足为奇了。

根据Avis的一项调查,68%的人认为在未来十年内,直接拥有汽车将不再是最受欢迎的购车方式[3]。相反,基于使用的模式,如基于订阅的服务、租赁和拼车,很可能成为常态。这代表了一个历史上几乎完全基于产品个人所有权的行业的巨大转变。

汽车角色的变化

自动驾驶汽车有可能颠覆汽车行业,大幅改善道路安全,减少交通拥堵。

除了制造自动驾驶汽车这一纯粹的技术挑战外,汽车制造商开始考虑这一趋势是否重新定义了汽车的本质。一旦车内的人是乘客而不是司机,这对用户体验意味着什么?汽车会成为娱乐中心、移动办公室或其他完全不同的东西吗?

随着汽车越来越成为一系列网络化的端点,不断收集、分析并反馈给汽车和云的数据潜力巨大。这使得诸如预测性维护和故障排除、自动停车付款、安全改进和优化行程时间等任务成为可能,所有这些都使乘客的生活更加轻松和安全。

供应链弹性

随着车辆变得更加复杂,它们需要更多更复杂的部件。由新冠病毒-19引起的持续供应链问题已经严重影响了汽车生产能力,甚至可能持续到2022年。

这导致许多品牌在面对突发事件时质疑其供应链的透明度、弹性和可持续性。

新世界,新业务

面对这些压力,我们已经看到了行业的重大变化。例如,沃尔沃最近宣布,到2030年,汽车将只能在网上购买,这使得它正在从传统的经销商转变。类似地,虽然特斯拉提供了观看汽车的物理位置,但购买是通过其网站进行的。

但这只是开始。我们所看到的各种因素的结合正在形成一场完美的破坏风暴,这让人想起音乐、娱乐和零售等其他行业已经发生的剧变。在这些行业中,安全狗防御不了ddos,幸存下来并蓬勃发展的组织是那些能够迅速适应不断变化的市场条件和消费者需求的组织。

同样,汽车品牌现在必须调整其业务和运营模式,以适应这些不断变化的消费者需求模式、环境问题、,技术发展以及社会和监管要求。这种转变不仅能让他们生存下来,还能充分利用这一快速发展的市场提供的机遇。

在我们的下一篇博客中,我们将探讨与面向服务的技术合作伙伴合作如何帮助汽车品牌应对这些挑战。

了解更多关于Lumen平台的信息

[1] https://www2.deloitte.com/uk/en/insights/focus/future-of-mobility/electric-vehicle-trends-2030.html

[2] https://about.bnef.com/electric-vehicle-outlook/

[3] https://avisbudgetgroup.com/the-car-continues-its-rule-of-the-road-but-ownership-is-evolving/

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