安全是有分量的

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2021-06-11 21:14栏目:方案

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尽管安全技术有了进步,但道路死亡人数仍在上升。根据国家公路交通安全管理局的统计,94%的车祸都是人为失误造成的。FICO和全球风险管理领导者eDriving坚信,对安全驾驶行为进行适当的教育和强化,有助于使道路更安全,并有可能挽救生命,包括对各类车辆的车队驾驶员、在各种条件下为各种工作目的驾驶等。相关数据和预测分析的谨慎应用可以为帮助识别和加强安全驾驶行为提供见解。2016年10月,FICO与eDriving的智能手机应用程序MentorSM合作推出了FICO®安全驾驶评分系统,维盟路由器ddos防御设置,基础模型和应用程序都已根据车队安全管理计划的具体需求和要求进行了微调,最强防御cc,并被服务、交付和销售部门拥有数万名驾驶员的全球行业领导者采用。FICO®安全驾驶分数利用Mentor提供的基于远程信息处理的驾驶数据,通过评估驾驶行为(如加速、制动、转弯、超速和手机分心)来预测未来驾驶事故的可能性。FICO®安全驾驶评分是Mentor智能手机应用程序的核心,它在每次有效出行后和一段时间内提供驾驶员的风险评分。得分越高,驾驶员就越有可能表现出安全驾驶行为,避免将来发生碰撞。基于驾驶行为,FICO®安全驾驶分数提供了一致和客观的驾驶员风险和安全性衡量标准,有望成为预测驾驶员的行业标准风险。那个FICO®安全驾驶分数提供了一个显著的透明度和洞察力,与选择使用Mentor的驾驶员共享,自建cdn系统高防CDN怎么样,其中位置数据仅与驾驶员共享。这为驾驶员提供了可操作的见解,了解他们需要展示哪些具体的驾驶行为来提高分数或保持当前的高水平分数。使用我们最新的FICO®驾驶员安全驾驶倾向分析数据,验证了驾驶员的安全驾驶倾向。在这项研究中,我们利用了30万公里的第三方研究数据,即30万公里的公路驾驶数据(来自第三方的研究数据,即30万公里的数据)*我们设计了FICO®安全驾驶评分,以放大各种驾驶行为之间的关键动态及其与后续碰撞的关系。最重要的是,在我们所研究的大多数案例中,我们已经证明,FICO®安全驾驶分数被认定为未来发生碰撞风险较高的驾驶员,确实比那些被认定为风险较低的驾驶员更可能在未来发生碰撞。如图所示,阿里云ecs有ddos防御吗,得分最低的20%的驾驶员比得分最高的20%的驾驶员将来发生碰撞的可能性高出30%。此外,我们的分析已经具体地验证了这样一个假设,即不安全驾驶行为,如紧急制动事件,与未来发生碰撞的风险更高有关。如上图所示,有三次或三次以上紧急制动事件的出行导致碰撞的可能性是没有此类事件的出行的2.5倍以上。迄今为止,我们的分析提供了非常可靠的证据,证明了FICO®安全驾驶评分在预测未来碰撞中的有效性。然而,有一个机会继续建立在这个坚实的基础上。仅根据基于远程信息处理的驾驶数据预测未来的碰撞是一项挑战性的工作——即使在某种程度上"受控"的环境中,数据也可能会产生噪音;行为可能会因外部事件而变化,如天气、交通流,甚至驾驶员的情绪;以及将基于远程通信的驾驶数据与结果(碰撞,损失等)可能是昂贵的,而且需要时间。尽管存在这些挑战,SHRP2数据的分析提供了重要的见解,我们将利用这些见解继续改进FICO®安全驾驶评分模型,为车队安全经理提供更强大的工具,帮助他们的员工每晚安全回家。*本文的研究结果和结论是作者的结论,并不一定代表VTTI、运输研究委员会或国家科学院的观点。"

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